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2008.07.31

一本道

先日、東京に向かうため北大路駅で市バスから地下鉄に乗り換えることがあった。
ぼくにとっては早い8時過ぎのことだ。
ちょっとややこしい北大路駅、いつも点字ブロックを頼りに、それでも慣れた駅なのでかなり早く歩いていると思う。

すると点字ブロックの上で正面衝突。
「すいません すいません」とお互いに声を出したと同時に杖が触れあったような気がした。
何と視覚障害者同士の衝突だ。

慣れているところで、路面が滑らかなところだと、点字ブロックの上を歩くときは、あまり白杖を左右に振るような歩き方をしない。
だれもがそうかどうかは知らないけど、杖を前方に押し出して、スライドさせている。
足裏だけは、しっかり誘導ブロックを捕らえながら、じつに軽快に歩いているものだ。
地下だし、まず自転車などの障害物はないだろう。見えてる人も、白杖を見たら避けてくれるだろうと独り善がりな解釈で歩いているのだ。
しかも、見える人たちに負けないようにかなりのスピードを出してみたりする。

以前にもこのスピードは危険だという経験をしている。
そのときは、杖を左右に振りすぎていたのが原因かもしれない。
地下鉄烏丸駅のホーム上でのことだった。前方からやって来た人の足を引っかけてしまい、倒してしまったのだ。
幸い怪我はなかったようだし、杖も折れなかった。杖など目に入ってない人もいくらでもいるのだと実感した。

杖をスライドさせているということは、杖を突いている音がしないということになる。
だから、お互い杖をスライドさせているとどちらも視覚障害者がやってきたことに気付かない。見えない人同士のごっつんこ!!
たぶん、ライトハウス付近の路上では、よくある風景かも。
しかし、これも誘導ブロックが普及したための弊害とも言える。
その昔は、点字ブロックなどないものだから、みんないろんなスタイルで、杖を振り回したり、ただ持っているだけだったりしながら、道の真ん中を闊歩する人。
端の方を壁に沿ってゆっくり歩く人。さまざまだったように思う。

現在では、たどる道は、広い道の中の誘導ブロックの一本道。
外に出かける視覚障害者が増えるほど衝突の可能性も増える。
世の中で、見えないのは自分だけだと思いこむのは、もう止めなければならない。

またまた昔の話しを持ち出すが、木造の盲学校の校舎では、廊下の中央にかまぼこ形に盛り上がった金属のラインが敷設されていた。
道路の中央分離帯のようなものだ。
そして右側通行が教え込まれていた。
誘導ブロックもその上を歩くのでなく、右側通行を心がけた方がいいのかも。

ここまで書いたら、教訓だ。
一本道はよくない。いろんな道が用意されて手こそ、多用な人間が自由に育つ。

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コメント

たねさん、やっぱり北大路駅迷いますか?
内に来る患者さんの間でも北大路駅のアクセスは悪評です。70才以上の人は、乗り換えや、ビブレに行くのがイヤだと言われます。
確かに更地に作ったわりにはデザイン悪いですね。
ただ、慣れてしまうと、思わぬ抜け道があったり、何でこんな奥まったところに通路があるのかなあって、特徴的な作りになっていて、おもしろいと感じるところもあります。
そういう意味では、だだっ広い京都駅より親しみが持てます。
それにしても建築課はだれだ?

投稿: みつしま | 2008.08.03 17:21

あ、そうか。点字ブロックを目印にしたら見える私も迷わなくてすむかな…(北大路でもアクセスに失敗するたねである)。

白杖持ちどうしの衝突は地域がらでしょうね。人も杖も大丈夫でよかったです。
しかもお互い「すみません」と声がかけられるというのに感心です。
このところ暑さのせいか、向こうから歩道バイクでつっこんできて「じゃま~」とか言われちゃいますからねー。
「んだとテメェ」と正面仁王立ちしちゃう私も私。
きっとこの大人気なさは暑さのせいね。そうそう…。

投稿: たね | 2008.08.03 01:46

よいちさん、
関係ないけど、一度車の運転してみたいです。
人を傷つけないようなでっかいグランドで、好き放題に走ってみたいな。

投稿: みつしま | 2008.07.31 22:32

何度でも初めて通る道だと思うことなのでしょうか。日常でなかなかそれってできないんですけど、はっと気づかされることはありますね。

それから、「もう慣れている」と思うこと、無意識の安心に隙があったということでもありましょうか。その教訓でいうとまた別の面でいろいろ応用できます、車の運転などにもありうることです。

投稿: よいち | 2008.07.31 21:50

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